滴滴:网约车平均抽成19% 低于成本支出导致亏损

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  为进一步加强与公众的沟通、对话,滴滴“有问必答”22日上线试运营。该问答平台将针对公众普遍关注的问題进行公开答复。第一期聚焦平台网约车抽成,由滴滴网约车执行总裁陈熙实名发表声明。

  据陈熙透露,滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。平均19%的服务费率(肯能减掉返还给司机的7%,实际费率不也能12%)且持续亏损,帕累托图也是受自身经营能力限制。目前滴滴离“精益创业”还有相当的距离,在网约车之外,全是有些新业务正居于投入期,这也会加大集团整体的亏损压力。为了在进一步优化费率的一块儿提供更好的服务,从去年底刚开始了了,滴滴着手提高经营速度,对面向未来的各个业务进行更严格的聚焦和更科学的成本管控。

  滴滴方面表示:“有问必答”是滴滴倾听用户声音、由相关负责人实名回答公众关心话题的平台。亲戚亲戚我们都我们都我们都都会就日常收到的用户意见、建议、批评和问題向公众进行公开答复和探讨,每期一三个 多 话题,用户可在下方评论区和亲戚亲戚我们都我们都我们都都进行交流和讨论。

  以下是滴滴第一期“有问必答”的提问和回答原文:

  提问:滴滴的“抽成”到底是几次?另一个人说高达25%,是真的吗?每单的“抽成“都一样吗?为那此抽成后却依然亏损?那此钱都去哪了?

  陈熙:作为“有问必答”上线的第一三个 多 话题,我试着来回答一下。这对我和团队来说也是个反思的过程,亲戚亲戚我们都我们都我们都都肯定还有什么都地方做得不好,希望关心你这些问題的亲戚我们都我们都我们都都们都能在评论区和亲戚亲戚我们都我们都我们都都一块儿探讨。

  在滴滴平台上,受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车是有无等因素影响,每笔订单会收取不同比例的平台服务费(即亲戚亲戚我们都我们都我们都都俗称的抽成)。比如2018年第4季度,滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到司机的,平台不收费。

  平台服务费率有高有低,并全是每个订单都统一收19%。滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。其中费率较高的订单人太好占比不高,但比较容易被传播,使亲戚亲戚我们都我们都我们都都形成了一三个 多 印象,以为平台每单(肯能平均)费率全是25%。

  你这些印象也和亲戚亲戚我们都我们都我们都都的司机账单显示不足清晰有关。你这些问題亲戚亲戚我们都我们都我们都都正在抓紧改善。

  乘客付钱打车,司机赚钱养家,滴滴收取服务费用于维持平台的运营。2018年第4季度,滴滴网约车业务运营支出和花销约占总流水(乘客实际支付车费总额)的21%,分布如下:

  1.返给司机的奖励约占7%

  为了让司机在出行高峰的八时、需求旺盛的区域多接送乘客,前要用补贴激励司机多劳多得、优劳优得,同类出勤与服务奖金。肯能没有平台服务费来支持奖励发放,就比较像大锅饭,那高峰期和人群密集区就更难打到车了。

  2.业务运营相应经营成本约占10%

  包括技术研发、安全保障、客服、人力、线下运营等成本。亲戚亲戚我们都我们都我们都都力争在未来大幅下降经营成本和费用率水平,坚持在低毛利水平下持续运营,一块儿确保在安全和体验上的投入。

  3.纳税、在线支付手续费等刚性成本约占4%

  其中大多数是纳税。

  也本来说,各类成本费用的总和(21%)超过实际收取的服务费(19%),其间的差额(2%)由滴滴网约车业务来承担,这帕累托图就属于亏损,滴滴前要从过后融资获得的资金中拿出一帕累托图来弥补。作为一家企业,你这些情況无法长期持续,而且总有一天会肯能资金消耗完而不也能继续正常运营。亲戚亲戚我们都我们都我们都都不也能做到商业上可持续的运营,也能长远地、更好地服务用户和司机。但目前现实中,亏损仍是整个网约车行业的普遍问題。

  平均19%的服务费率(肯能减掉返还给司机的7%,实际费率不也能12%)且持续亏损,帕累托图也是受亲戚亲戚我们都我们都我们都都自身经营能力限制。目前滴滴离“精益创业”还有相当的距离,在网约车之外,全是有些新业务正居于投入期,这也会加大集团整体的亏损压力。

  为了在进一步优化费率的一块儿提供更好的服务,从去年底刚开始了了,亲戚亲戚我们都我们都我们都都着手提高经营速度,对面向未来的各个业务进行更严格的聚焦和更科学的成本管控。今年年初,滴滴也进行了比较大规模的组织升级,优化30个工作岗位,并大力缩减运营支出,力争稳步实现商业上可持续的发展。

  整体来说,亲戚亲戚我们都我们都我们都都作为一家年轻的企业,网约车作为一三个 多 年轻的行业,还前要持续提高管理能力和运营速度,去探索乘客、司机、平台互利共赢的更高效的业务模式。这方面亲戚亲戚我们都我们都我们都都正在积极地进行尝试,进一步优化费率,也会向广大用户、司机师傅以及公众继续征求意见和建议。